Главная > Рубрики > Реплика > Законы по совести

Законы по совести

В начале 2000-х выходили книги из серии «Плохие люди». Их авторы рассказывали о некоем государстве Ордусь, в чем-то похожем на современную Россию

Например, вместо правоохранительных органов у них человекоохранительные органы, потому что человек важнее права. И нарушителей наказывают не денежными штрафами, а телесными наказаниями – бьют палками по пяткам. Потому что размер штрафа может быть неподъемно большим для бедняка и ничтожно малым для богача, а пятки у всех одинаково чувствительны к ударам палок. Более того, у богачей они обычно нежнее, чем у бедняков, и, с ордуской точки зрения, это справедливо, потому что богатство накладывает на его обладателя дополнительные обязательства. Про такую юридическую практику я вспоминаю каждый раз, когда сталкиваюсь с очередным нарушением правил дорожного движения. Многие водители, торопясь по своим суперважным делам, пытаются проскочить перекресток не просто на свой красный свет светофора, но даже на мой уже горящий зеленый. Многие также игнорируют знак пешеходного перехода. Про превышения скорости движения, парковки во втором, а порой и в третьем ряду я даже не говорю, все это стало общей практикой. Причем стыдливо (а скорее, нагло) включенные «аварийки» считаются уважительной причиной припарковаться в неположенном месте и пойти по своим делам. Я не настолько кровожаден, чтобы требовать введения телесных наказаний для нарушителей правил дорожного движения. Для некоторых из них можно сохранить денежные штрафы, но пересмотреть правила исчисления их размеров. Например, в Финляндии они привязаны к доходам нарушителя, точнее, к размеру его дневного заработка. Штраф в 116 000 евро был выписан финской полицией в 2001 одному из топменеджеров компании «Нокиа» Ансси Ванйоки. Правда, с помощью юристов он сумел доказать в суде, что его доходы на момент совершения нарушения из-за падения стоимости акций «Нокиа» уже не настолько высоки, и заплатил «всего» 6 000 евро. Через три года еще один финский миллионер Юсси Салоноя превысил скорость с разрешенных 40 км/ч до 80 км/ч и заплатил за это 100 000 евро. Понятно, что практика привязки размера штрафов к доходам для России малоэффективна, поскольку все или почти все нарушители окажутся безработными или как минимум малоимущими. Можно привязать штрафы к размеру транспортного налога. И тогда водитель «Лексуса» будет платить намного больше, чем водитель «Оки». Причем не должно быть разницы, на кого формально зарегистрирована машина и на основании чего водитель ею управляет. А в случае тяжких нарушений или при отягощающих обстоятельствах, например, в состоянии алкогольного опьянения, можно было бы просто отбирать машину. А полученные от их реализации средства направлять на пропаганду соблюдения правил дорожного движения и другие общественно полезные цели.

 

Сергей Смирнов, политтехнолог

comments powered by Disqus